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捋一捋近期国内TDI市场反弹由来
文章来源:yabo88下载 独家发布 添加时间:2020年05月13日

五一节后归来,国内TDI价格大幅上扬。截至5月12日,上海现货桶装送到带票10800-11000元/吨附近;其他国产10500-10600元/吨。华南:上海10800-11000元/吨左右,其他国产10500-10600元/吨。下图为近一个月的TDI人民币价格指数走势图(yabo88下载 计算所得,不作为具体成交价格参考)。从图中可以看出,从四月中旬到四月底,TDI价格整体呈弱势盘整态势。而五一节后,价格大幅拉涨,平均涨幅在22%左右。下面就和小编一起来看看,这半个月的TDI市场究竟发生了哪些事。



首先从宏观经济面来看,从2020 年4月20日原油失控以来,已经过去快一个月的时间。 得益于原油的大幅减产,以及美国油服公司贝克休斯(Baker Hughes)5月1日公布的数据显示,美国石油钻井数减少53座至325座,为2016年6月以来的最低水平,因此投资者对原油供应过剩的忧虑逐渐减弱。此外,多国政府也开始逐渐解除疫情封锁,经济有望在短期内小幅回升,这也带动石油价格稳步回弹。截止5月12日国际原油收盘:WTI:25.78,升1.64;布伦特:29.98,升 0.35; OPEC:22.71,升0.5;原油面的稳步回升也将给予化工行业一定的心理支撑,因此TDI厂家也从心理层面上存利好预期。


其次从TDI供应商层面来看,首先是万华公布了本周(5月11日-5月15日)的TDI一口价为10700元/吨,较上周上调了500元/吨。随后科思创也上调其指导价至10200元/吨,烟台巨力也将一口价上调至10500元/吨,这一系列举措将给予市场一定支撑。而上海巴斯夫受其4月份装置故障和5月中旬的检修计划,致使TDI 一定程度缺货,因此短期内将实行控量供应策略,以满足其核心客户的需求,并决定5月的结算价不低于10200元/吨。同时,万华化学在正式接管万华福建(原福化工贸)的TDI项目后宣布其装置将延迟重启,这也给市场上扬打了一针强心剂。此外,经销商也纷纷跟随厂家,调整现货报盘价,致使场内低端报价迅速消失。

从下游方面看,TDI下游厂家普遍库存较高。主要是因为在前期的抄底心理下,带动下游厂家不断采购原材料,而当消耗量低于其储备量时,导致原料库存逐步累积。而高位的原料储备使得下游消费者在市场博弈中占据相对优势地位。尤其在疫情的影响下,当前的下游需求仅为平时的40%-50%左右,即使供应商有意挺价,但下游整体心态是以消化前期库存为主,仅有少量刚需采购入市,而实质交投量仍未有明显提升。


从后市看,短期内,TDI价格在供应商的支持下将继续维持拉升态势,经销商也多跟随其步伐,调整现货报盘。同时,场内炒作心态仍存,这也是导致TDI 价格上扬的原因之一。但TDI供应商心态偏向谨慎,低价惜售,下游厂家则高价抵触,少有入市,因此市场恐存空涨态势。长期来看,还需关注下游需求的恢复情况。若供应商持续采取控量销售策略,同时缓步带动市场上扬,而下游在消化库存的同时,需求也在疫情向好的情况下有所恢复,市场或能持续走高。反之若后期TDI装置检修结束,货源供应增加,而供应商无法把握出货节奏,下游需求仍然疲软,长期来看,价格能否持续维持在高位还有待进一步观察。

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